Следующие советы даются людям, опыт которых ограничивается обучением в автошколе и сдачей экзаменов в ГАИ.

Первое: цена первого автомобиля не должна превышать тот материальный порог, через который вам не больно будет переступить без сожаления о потраченных деньгах с одной стороны, а с другой вам должно быть жалко, выбросить машину после первой же незначительной поломки, но отнявшей у вас много времени и нервов. Поверьте, эти нервы и время дадут вам незаменимый первоначальный опыт и научат вас не отчаиваться в подобных ситуациях. На дороге всегда есть к кому обратиться за помощью. Многие стараются помогать, так как считают, что с любым может приключиться подобное и если не помочь, по мере возможности, то возможно, в будущем с ним может произойти то же самое. Ни кому не хочется оказаться в подобной ситуации беспомощным. Попав в подобную ситуацию, вы научитесь общаться с другими водителями, научитесь, собираясь в дорогу предусматривать возможные неприятности и быть к ним готовыми.

Водить автомобиль на первых порах нужно осторожно, но уверенно. Поначалу лучше пристроится, за каким нибудь большегрузным автомобилем или автобусом, так начинающий водитель чувствует себя психологически комфортнее, зная, что впереди едущий водитель- профессионал. Дорога не терпит суеты резких маневров и нерешительности. Если даже вы и нарушаете ПДД, то нарушайте уверенно но, не спеша, чтоб остальные водители смогли сориентироваться по наклейкам на вашей машине, что вы чайник и сделали выводы. Как правило, другие водители относятся терпимо к новичкам, так как помнят, как сами начинали.

Подобное повышение оценки можно прямо отнести к сильным продажам новых CR-V и Civic, двух моделей, на которые приходится почти половина из 732165 проданных Хондой на конец июля единиц авто. В самом деле, марка CR-V находится сейчас на таком уровне, что может превзойти свой рекорд продаж в 219 000 единиц, достигнутый в 2007 году . По сравнению с прошлым годом, продажи CR-V поднялись на 33,9 процента, а в последние пять месяцев, Honda настолько хорошо продвигается, что смогла не только побить этот рекорд, но и обогнала ближайшего конкурента CR-V, самого продаваемого в прошлом году кроссовера, Ford Escape. Что касается Civic, то, несмотря на прохладные критические отзывы, она остается самой продаваемой моделью Honda, а также самым продаваемым автомобилем в своем классе. Положение дел у Honda должны стать еще лучше с появлением Accord в этом году и грядущим обновлением Civic, которое выйдет в 2013 году.

Что касается плохо продаваемых машин компании, то продажи малолитражки Honda Fit снизилась на 26,4 процента за год, в то время как гибридов CR-Z и Insight в течение всего года было продано лишь 7194 авто.

В целом, продажи Honda за первые 7-ь месяцев 2012 года поднялись на 18,5%.

В данной сборке мощность бензинового двигателя (работающего с вариатором) будет равна 141л. с, а объём 2.0 литра. Каждый русский автолюбитель может выбрать любую из 29 модификаций Nissan Qashqai, исходя из своих желаний, потребностей и финансового состояния. По своим параметрам Nissan Qashqai имеет длину 4315мм, ширину 1783мм, высоту 1606мм, дорожный просвет составляет 200мм.

Багажник имеет объём в 410 литров, его в любое время можно увеличить за счёт складывания сидений, которые расположены сзади. Nissan Qashqai (2013 г.) – первый автомобиль сегмента «С», который оснащён четырьмя видеокамерами, с обзорностью в 360 градусов.

Кроме чрезвычайно привлекательной цены к преимуществам Yeti следует отнести тот факт, что он имеет общую платформу с Volkswagen Tiguan и Audi Q5 2013 года. Кроме того, салон автомобиля по дизайну очень схож с Audi, а по внешним показателям – это практически внедорожник Bentley EXP 9F.

Если более внимательно обратить внимание на внешний облик автомобиля, то можно заметить что он по своим формам более похож на универсал, а не на компактный кроссовер. Особенностью Yeti является решетка радиатора и оптика. В сравнении с немецкими автомобилями, платформой которых он обладает, по внешним показателям они почти не имеют ничего общего. Рассматривая салон, по показателям качества и дизайнерского решения, явной есть схожесть с автомобилями марки Audi нынешнего поколения. Более конкретно – эта схожесть особенно отличительна дизайном центральной консоли.

На выбор покупателя предлагается большой спектр расцветки и отделочных материалов. Рассматривая технические показатели данной модели, следует отметить, что Skoda Yeti оснащена тремя бензомоторами с мощностью 152, 122, 102 и л.с. и объемом 1,8, 1,4 и 1,2 литровсоответственно. Существуют также и дизельные версии модели с мощностью силовых агрегатов 110 и 170 л.с. и объемом 2 литра. Управление автомобилем может осуществляться как и механической 6-ти ступенчатой коробкой передач, так и автоматической. Кроме того у покупателя есть выбор между полным и передним приводом. Теперь решение за Вами!

Внешне автомобиль станет укороченной копией «шестерки». Однако, на своего старшего родственника, седан будет похож только внешним обликом. Новинка спроектирована на новейшей базе MLBevo, которая позволила снизить массу машины на 100 килограммов и теперь составляет примерно 1 329 килограммов.

Вероятней всего, в семействе силовых установок будут доработанный двухлитровый агрегат мощностью 224 лошадиных сил и модернизированный TDI с таким же объемом, что и бензиновый и мощностью 199 лошадиных сил. Должна выйти и гибридная модификация, которую можно заряжать от обычной розетки. В данной версии, вероятней будет применяться 225-сильный двигатель на бензине и электродвигатель мощностью 34 силы. Цена на запчасти не изменится.

Анонсирование новой серии машины должно пройти в 2014 году, модификация в кузовном варианте «универсал» выйдет еще через год.

Нынешнее поколение «немца» на российском рынке предлагается в кузове универсал Avant, седан и универсал Allroad (повышенная проходимость), а также в спортивных вариантах S. Самая простая версия – седан с передним приводом и 1,8-литровой установкой и шестискоростной «механикой» – обойдется клиентам в 1 158 000 рублей. Самая доступная версия с тягой на все колеса с той же установкой, но мощностью 194 лошадиных сил и механической коробкой с шестью передачами обойдется в 1 337 000 рублей.

Создавать новую модель машины стали два года назад, ее усовершенствовали во многом, это новый строгий вид, она стала длиннее на 110мм и шире целых на 45мм чем нынешняя модель Мазды6, колеса стали на 105мм больше, чем у старой модели, внутри машины стало намного просторнее как впереди для высоких водителей так и для пассажиров, появилось много дополнительных опций, такие как, фары у машины автоматически поворачиваются и это же время, выключается дальний свет при появлении на дороге встречного автомобиля, также в новой модели появилось автоматическое торможение, если скорость будет составлять до 30 км/ч то машины остановиться сама без помощи водителя, а так же будет предупреждение о смене полосы. Появиться 5 ступенчатая автоматическая и механическая коробка передач, а двигатель будет составлять от 120 до 170 литров зависимо от варианта исполнения самого кузова хэтчбек или седан. Выпускать новая модель будет в традиционных цветах, но самый яркий предполагают красный цвет.

Создатели очень сильно постарались собрав такую машину. Они возлагают очень большие надежды, т.е. новая Мазда6 должна стать чуть ли не самой лучшей в ее классе и продаваемой как такие популярные марки «Volkswagen Passat», BMW 3, Audi модели A4, т т.д. а самое главное стоимость такой модели пока неизвестна, но можно предположить, что денежная стоимость не будет уступать нынешним популярным маркам как BMW или Audi. У производителей автомашины очень большие надежды на Российскую Федерацию, которая может стать самым главным рынком продажи новой модели Мазда6 в Европе. Так же стало известно, что скоро мазду станут выпускать у нас в России.

На российских дорогах новая Мазда6 появится в конце 2012 года, ажиотаж предполагается, будет очень высок и спрос на такую модель будет очень велик и популярен в ближайшее 2 года, пока не появиться очередная новая и усовершенствованная модель Мазды. Очередь на заказ этой новой модели автодилеры будут принимать уже в ближайшее время.

Удачи Вам в вашем выборе и покупке и заранее становитесь очередь.

Согласно релизу автопроизводителя, новика вошла в тройку успешно продаваемых авто моделей в своем сегменте в текущем году. Главным критерием оценки современного поколения кроссовера стала иная геометрия кузова, полностью соответствующая новой, фирменной концепции стиля Storm Edge, которую компания проводит последние годы.

Модернизация коснулась и интерьера кроссовера. В список дополнений входит подушка защиты ног водителя, программа контроля полосы движения, современный парктроник с контролем недоступных зон, продвинутый мультимедийный центр Blue Link. Опционально предлагается установка 3-го ряда кресел.

Базовый кроссовер имеет семиместную посадочную формулу и оборудован силовым агрегатом GDI рабочим ресурсом 3,300 л, мускульной тягой 290 л/единиц. Спортивное оснащение Santa Fe предлагает силовой турбоагрегат 2,00 мышечной массой 264 л/сил и двигатель с ресурсом 2,4 л силой 190 л/единиц. Спортивное оснащение предполагает только пятиместную конфигурацию. Вся силовая линия модели позиционируется с шестискоростной авт/кп SHIFTRONIC с функцией механического переключения.

По сообщению производителя, в продаже современный кроссовер появится осенью двенадцатого года в Европе, а в нашей стране – зимой. Цена для российского авто рынка пока не представлена.

«Китайский тюнинг » – еще по-прежнему звучит не привычно и ассоциируется больше с простой кустарщиной. Однако инженеры Revozport – это одни из примеров того, что тюнинг в Поднебесной очень прогрессирует. Например, в настоящее время разработчики трудятся над машинами известных брендов: Ferrari, Aston Martin, Porsche и BMW, создавая для них алюминиевые и карбоновые элементы для интерьера и экстерьера.

Теперь китайцы добрались и до Mini, разработав для моделей пакет тюнинга под названием Targa Raze. В первую очередь был доработан двигатель Coupe. Традиционная 1,6-литровая установка Cooper S обзавелся с карбоновой системой выпуска, новый титановый выхлоп (массой всего пять килограммов), увеличенный интеркулер турбины, модернизированные распредвалы и новую бортовую систему. Благодаря проведенной работе мощность возросла до 254 лошадиных сил, тогда как простой агрегат выдает 185 «лошадок».

Динамические показатели пока не сообщаются. Модернизированная машина не только агрессивней, но и легче традиционной: новые обвесные детали новинки позволили скинуть 30 килограммов. В частности, сбросить килограммы помогают карбоновая крыша, расширители, сплиттер в модифицированном переднем бампере, а также задний диффузор и спойлеры. Из других изменений во внешности – изменены колесные диски, бампера и капот.

Стоимость на данный пакет обновлений от китайских инженеров будет сообщена после официальной презентации в октябре этого года.

Серия Пежо 208 GTi отличается от своих конвейерных соплеменников раздутыми арками колес, двухсекционным, агрессивным головным бампером, шестиугольной радиаторной сеткой, оригинальным дизайном колесных дисков (17 дм), кормовым, динамичным козырьком. Салон прокачанной серии получил спортивный интерьер – кресла, обтекаемая панель приборов, колесо управления, хромированные молдинги.

В исполнении GTi хэтчбек оснастили подвеской иного формата, где увеличили колею, установили более жесткие пружины, новые амортизаторы и кормовую балку. Полностью изменили параметры поперечных стабилизаторов и работу рулевой рейки, что, по словам производителя, уменьшило время отклика и смягчило поворотный момент при динамичном вождении. Дополнительно, прокачанный хэтчбек 208 получил вентилируемую тормозную систему спортивного сегмента.

Подкапотное пространство GTi 208 занимает турбированный силовик рабочим ресурсом 1,6 л, силовой массой двести «лошадей». Показатель тестовой динамики GTi 208 – 7,2 сек.

Официальный анонс новинки запланирован на автофестиваль Париж/2012. Согласно первому релизу производителя, на прокачанную версию Пежо GTi/2013 уже поступают заказы от молодых поклонников марки.

Интересным фактом является то, что установление рекорда продаж совпало с датой выпуска юбилейного 350-ти миллионного автомобиля, который по счастливой случайности также оказался моделью Focus! Юбилейный автомобиль сошел с конвейера компании в Тайланде. Вице-президент Джон Флеминг заявил, что этот результат эквивалентен изготовлению нового автомобиля каждые 10 секунд на протяжении 109 лет существования компании Ford. А если все выпущенные автомобили выстроить в колонну, то получится цепочка длина, которой соизмерима с расстоянием от Луны до Земли!

Большая часть Фокусов продаваемых на российском рынке производится на заводе компании во Всеволожске. На отечественном рынке присутствуют трех и пяти дверные автомобили, а выбор силовых агрегатов способен удовлетворить вкус любого автомобилиста, ведь для новой модификации Форда создали пять силовых установок.

Минимальная стоимость российского Focus 531.000 рублей.Volkswagen Golf и Toyota Corolla.